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電動車底盤實訓裝置

作者:液壓實驗臺,發布時間:2024-02-28,瀏覽:

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電動車底盤實訓裝置,A2/O工藝實訓臺

 

(一)產品簡介
翻新二手吉利帝豪EV300
汽車實車部件構造,進行鈑金上部剖解。
留置新能源實車驅動及懸掛系統,以原車布局進行回位完整。
包括底盤懸掛系、轉向系、傳動系、制動系等系統,能正常動態演示各系統工作情況。
可完成新能源汽車底盤拆裝與檢測維修實訓項目。
該設備采用純電動汽車驅動系統為基礎,可進行起動、加速、減速等工況的實踐操作,真實展示純電動汽車驅動系統的組成結構和工作過程。適用于中高等職業技術院校、普通教育類學院和培訓機構對純電動汽車和維修實訓的教學需要。
(二)結構組成
新能源實車懸掛系、轉向系、傳動系、制動系等系統;輔助燈光示教系統,設備使用說明書。
驅動電機
、電機控制器、DC/DC轉換器、主保險盒、車載充電器、組合儀表、電池組、掛檔桿、故障設置和排除系統、原車電路原理圖及檢測端子、大容量蓄電池、加速機構、控制臺、可移動臺架、臺架電源總開關、診斷座、散熱系統、數字顯示表、帶鎖止的萬向腳輪等。
(三)功能特點
1.懸掛系拆裝與檢測。
2.轉向系拆裝與檢測。
3.傳動系拆裝與檢測。
4.制動系拆裝與檢測。
5.動力系統的拆裝檢測。
6.汽車底盤綜合實訓。

 

 

電動車底盤實訓裝置,A2/O工藝實訓臺

 

 

電動車底盤實訓裝置,A2/O工藝實訓臺

 

一、實驗目的:
按照國家 [污水綜合排放標準](GB8978-1996)規定,氨氮**容許排放濃度二級標準是25mg/L,磷酸鹽(以P計)**容許排放濃度二級標準是1.0mg/L。厭氧――缺氧――好氧(A2O)工藝是污水除磷脫氮技術的主流工藝,同常規活性污泥相比,不僅僅能生物去除BOD,而且能去除氮和磷,這對于防止水體富營養化的加劇有重要的作用。本裝置是A2O工藝的教學演示和動態實驗設備。通過裝置實驗希望達到以下目的:
1了解A2O工藝的組成、運行操作要點;
2確定去除率高、能量省的運行參數,指導生產運行;
3針對一些工業污染源對該工藝運行中的沖擊,提出準確的判斷,避免造成較大的事故;
4用實踐經驗培訓學生、技術人員、操作人員,考核其獨立的工作能力,提高人員的技術素質和企業管理水平;
5利用裝置運輸方便的特點,可以在擬建污水廠的現場,進行污
水處理可行性的試驗。
二、主要技術指標及參數:(參考參數)
1、環境溫度:5℃~40℃
2、處理水量:8~16L/h
3、設計進、出水水質:
進水BOD5 150~300mg/L 出水15~30 mg/L
進水COD 300~600mg/L 出水30~60 mg/L
進水SS 80~160mg/L 出水8~16 mg/L
進水pH 6~9 出水6~9
4、裝置外形尺寸: 2200 mm×400 mm×1500mm
5、工作電源:AC220V±10%、50Hz,單相三線制,功率500W,安全保護:具有接地保護、漏電保護、過流保護

本文關鍵詞:電動車底盤實訓裝置,A2/O工藝實訓臺
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