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單片機技術開發系統實驗裝置,新能源汽車高壓器件示教實訓臺

一、系統簡介

本系統是《MCS-51單片機原理與接口》《單片機控制技術》《自動化控制》《EDA》等課程教學的**配套實驗設備。以小系統、多功能、易擴展為設計思想，主板以《51系列單片機實驗指導書》基礎實驗為主，增加地址總線、數據總線、控制總線引出和擴展單元（區），這樣學校可以從需要出發，選配各種擴展模塊，為各類院校的教學實驗、課程設計、畢業設計提供了良好的實驗開發環境，也是科研、開發工作者的得力助手。

二、系統組成：

1.硬件：

（1）開發系統組成：單片機仿真接口（仿真器外接），用戶CPU（AT89S52），系統控制芯片（1032），64K程序存儲器（w27c512），64K數據存儲器（61256x2），開放式4*6鍵盤電路，開放式6位動態數碼管顯示電路.

（2）輸入/ 輸出：128*64 LCD圖文電路（或字符式1602 LCD），單脈沖發生器，8MH時鐘分頻，8位開關邏輯電平輸入/ 輸出電路，排針∕鎖緊孔轉接口、16*16 LED點陣電路，音頻功放，0～5V可調模擬量，PWM電路、射極跟隨器，ISP在線下載接口，打印口，用戶串行接口。

（3）常用接口芯片：RS232/485、74LS273、74LS244、8279、0832、0809、8253、8250、8251、8255、等；

（4）控制對象：喇叭、溫度18B20、IC卡讀寫、蜂鳴器、小型直流電機、步進電機、壓力傳感器、繼電器等；

（5）擴展單元接口：提供總線接口，可自行擴展設計或選配我公司各種擴展模塊。 

2.軟件：系統配置2000/xp等操作平臺的單片機仿真調試軟件，支持匯編、C51語言編譯、調試；單片機在線下載軟件等。

3.電源：系統內置高性能直流穩壓電源。

4.機箱：系統配置輕便鋁合金箱子作為實驗儀機箱。

三、系統主要特點:

（1）仿真器外接：仿真器和實驗系統分開，實驗系統只留仿真器接口，仿真器可單獨使用。實驗儀配置的51/96通用單片機仿真器，64K數據空間、64K 程序空間全部開放，不占用CPU資源，采用雙CPU模式，仿真CPU和實驗CPU獨立運行，軟件提供單步、斷點、暫停、全速運行等調試功能。。        

（2）實驗開放性：實驗電路單元盡可能獨立開放,如開放式鍵盤, 開放式顯示器,開放式串口等,為適應多種方式實驗提供可能。

（3）二次開發：系統將地址總線、數據總線、控制總線全部引出，主機板留有擴展單元，通過單片機仿真器調試用戶系統。

單片機技術開發系統實驗裝置,新能源汽車高壓器件示教實訓臺

一．產品簡介
本設備采用 原車新能源汽車高壓真實器件制作，展示新能源汽車高壓的結構與工作原理，適合于各類院校對純電動汽車高壓器件理論和維修實訓的教學需要。
二．設備組成
高壓盒、動力電池高壓電纜、電機控制器電纜、快充線束電纜、慢充線束電纜、DCDC線束電纜、車載充電機線束電纜、空調壓縮機線束電纜、空調PTC線束電纜、操作控制臺、訓練控制按鈕、原理檢測面板與結構彩圖。
三．功能特點
1．展示高壓盒高壓器件的組成結構和工作過程；
2．設備面板采用耐創擊、耐污染、防火、防潮的**鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；4mm鋁塑面板打印有永不褪色的UV平板彩色電路圖；學員可直觀對照面板資料和高壓控制盒的實物，認識和分析高壓控制盒的器件和原理；
3．控制臺安裝有BJEV高壓控制盒的解剖部件，能清晰看清高壓控制盒的控制繼電器、熔斷器、連接器端子等電子器件；
4．系統含有動力電池高壓電纜、電機控制器電纜、快充線束電纜、慢充線束電纜、DCDC線束電纜、車載充電機線束電纜、空調壓縮機線束電纜、空調PTC線束電纜、國標快慢充電槍與充電座；
5．展示BJEV高壓線路的高壓互鎖信號的組成結構和工作過程；識別高壓線束連接器的端子及對應的功能；
6．實訓臺面板上安裝有雙獨立線路控制系統的硬件模塊；安裝有各高壓模塊的汽車真實接口連接器，這些接口可以訓練學生對高壓電路的連接。
7.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發，可選6級畫質，設有減速器、軸系結構的設計與虛擬拆裝、常見機械機構設計與仿真，機構資源庫，典型機械機構（汽油機發動機的虛擬拆裝），軟件為一個整體軟件，不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。